汽车用特殊钢品种繁多，生产工艺复杂，冶金过程需分钢种、定制化的精准控制，针对钢种特性进行产品工艺设计。汽车用特殊钢的控制难点可简要归纳为夹杂物塑性化控制、连铸冷却均匀性控制、铸坯中心偏析预测与控制和针对钢种特性的冶金过程综合控制。为此，湘钢与北科大钢铁冶金新技术国家重点实验室合作，组建了高品质汽车用特殊钢生产关键技术研发团队，开展了系统研究。
作者：高怀
发表时间： 2022-01-04 10:26:47
阅读(1127)
评论(0)
介绍了连铸技术保障应实现无缺陷铸坯生产、较高的浇铸速度、生产过程的稳定；轧钢技术的保障应实现与铸坯的温度衔接、部分感应补热、较大温度窗口的高刚度轧制、性能稳定性控制等技术的新进展
作者：高怀
发表时间： 2020-04-16 02:05:16
阅读(1047)
评论(0)
主要内容
（1）高速连铸的恒温出坯技术
主要研究满足钢坯进入轧机前的连铸出坯温度要求，减少钢坯切断时的温度波动范围，包括：高拉速控制、浇铸过热度控制、二次冷却动态控制、试验验证等内容。
（2）方坯连铸和轧钢过程的衔接技术
主要研究方坯缓冲技术、缓冲区温度控制技术、连铸和轧制速度匹配控制技术等。
（3）钢坯补热技术
主要研究感应补热过程工艺设计、加热温度控制数学模型。
（4）高刚度轧机控温轧制技术
主要研究直轧方坯轧制成形控制、孔型系统优化、成型过程温度控制技术、产品的尺寸精度控制等。
（5）长型材产品性能稳定性控制技术
主要研究长型材成形过程温度制度控制、产品质量稳定性控制技术等。包括成分设计、变形制度、温度制度、速度制度等。
作者：wys@csm.org.cn
发表时间： 2020-03-19 03:56:17
阅读(1446)
评论(0)
11月28日，由东北大学牵头承担的十三五国家重点研发计划“长型材智能化制备关键技术”项目启动会暨实施方案咨询审议会在东北大学国际学术交流中心举行。科技部高技术中心材料处处长史冬梅、国家重大专项项目主管陈显春，专项总体专家组专家王一德院士、王国栋院士、方玉诚教授、陈思联教授、秦高梧教授等项目咨询专家，项目牵头单位领导，项目组成员及各单位科研管理负责人约80余人参加会议。
作者：高怀
发表时间： 2017-12-13 12:08:47
阅读(2122)
评论(0)
本项目以新型短应力线轧机为研发对象，研制技术性能具有国际先进水平的全新系列化短应力线轧机。系统地解决现有短应力线轧机存在的轧机弹跳问题、轧机的轴向窜动问题，以及轧机的密封问题，提高了轧机的效率。满足当前长型材产品和生产工艺技术升级换代的要求，满足特殊钢、合金钢等高精尖产品的工艺要求。最终实现短应力线轧机的高刚度、高性能、高效、低耗。
适用于全规格系列型钢轧制的主导机型。
作者：高怀
发表时间： 2015-02-02 01:28:32
阅读(3039)
评论(0)