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搜索结果如下(共9条):

搜索范围:全部 ;关键字:减量化;搜索位置:无限定;

1:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展:高性能热轧钢筋减量化制备关键技术及应用

我国是世界最大的建筑钢筋生产国,2020年我国钢筋产量为2.66亿吨。随着我国经济运行全球化、工业技术现代化和社会结构都市化的迅速发展以及低碳环保的要求,对建筑结构安全可靠性和使用寿命提出了更为严格的要求,从而对最主要的建筑材料高强度钢筋提出了更高的性能质量要求,包括更高的强度级别、良好的可焊性和塑性成形能力、优良的抗震性能、耐低温性能、耐大气腐蚀能力以及耐火性能等。 针对热轧钢筋企业生产过程中主要存在的问题:(1)钢中氮元素含量不稳定,钒氮原子比不合理,未能充分发挥钒的强化作用,导致钢筋中钒元素添加量偏高,造成合金的浪费。(2)轧后穿水时如果控制不当,易出现回火组织,或者表面出现锈蚀。(3)空冷钢筋有时表面出现气泡。(4)多线切分轧制时,各线强度线差大。(5)HRB400E钢筋采用穿水工艺使得屈服强度波动大,且显微组织又不合格现象出现,质量稳定性有待提升。(6)500MPa级以上的高强钢筋,强屈比指标富余量小,对于小规格钢筋(φ12-14mm),强屈比指标虽复检合格,但一次合格率较低。钢铁研究总院技术团队,从显微组织、显微硬度、化学成分、力学性能、应用性能调控等不同角度,自主创新开发了高性能热轧钢筋减量化制备关键技术。
作者:高怀 发表时间: 2022-01-24 04:29:51 阅读(776) 评论(0)

2:[科技成果评价--轧钢工艺与技术]热轧钢筋低碳高效轧制技术与装备的开发与应用

螺纹钢产品是国家基础设施、铁路桥梁及水利等发展的重要需求,其生产技术及装备标志着国家长材轧钢发展水平的重要标志。现阶段我国城乡一体化建设及城市化的不断推进,螺纹钢产品市场的需求量一直稳步增加;在国家政策方面,我国螺纹钢新国标政策的执行,钢铁行业的经营秩序得到了进一步的规范,螺纹钢产品的质量要求需要提升,钢企在生产工艺及装备上面临升级转型的需求。 针对热轧钢筋生产,系统性研究多线切分轧制控轧控冷,开发了基于多线切分控轧控冷的“合金减量化生产技术”(Quantitative reduction rolling technology)提高生产效率,降低资源浪费,在钢坯最少合金元素的前提下提升螺纹钢产品的质量
作者:高怀 发表时间: 2022-01-11 09:05:37 阅读(1221) 评论(0)

3:[科技成果评价--轧钢工艺与技术]高性能热轧钢筋减量化制备关键技术及应用

高品质棒材发展趋势主要包括高强塑化、低成本、绿色化、减量化生产,这些均需要现有工艺的创新升级和设备升级。通过针对市场上销售的钢筋进行的相关质量统计,全国钢铁企业抽检合格率93%,市场抽检不合格率28.9%,浙江省公开报导钢筋抽检不合格率46.38%。其中钢筋不合格项主要为:显微组织、硬度、金相组织、成分、力学性能,其余为尺寸外形、重量偏差、钢筋标识等。如何在现有生产线条件下通过工艺和设备的升级改造,节约成本、提高质量稳定性、获得减量化效果,是本项目所解决的主要问题。本项目所提的减量化包括两方面内容:一是通过减少合金加入量,降低生产成本;二是通过提高HRB400E和HRB500E的质量稳定性,增加成材率,同时通过开发超高强度级别钢筋(700MPa级和800MPa级)替代HRB400E,可以减少钢材的使用量,获得减量化效果。
作者:高怀 发表时间: 2022-01-11 08:49:01 阅读(1034) 评论(0)

4:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展:高速棒材生产线核心技术与装备的开发与应用

根据轧钢生产工艺智能化发展成为技术发展的趋势,提升高速棒材生产线的智能水平已成为钢企迫切的需求。因此,系统的研究高速棒材生产线螺纹钢生产技术,解决现有高速棒材生产线中面临的产品精度低、生产灵活性不足、高速上钢稳定性差、成材率低及合金减量化生产问题及智能化的需求,研发柔性化45m/s高速棒材生产线的核心技术与装备,对提升高速棒材生产线技术水平,实现客户螺纹钢高质量、高效率、低成本、低消耗生产具有重要意义。
作者:高怀 发表时间: 2020-09-03 09:11:43 阅读(1988) 评论(0)

5:[成果转化与推广--轧钢工艺与技术]高速棒材生产线技术与装备

该高速棒材生产线具有生产灵活、轧制速度高、尺寸精度高、成材率及作业率高的特点,以及能够实现低温精轧及轧后分级弱水冷,减少合金元素消耗,降低生产成本的特点,有效的满足了螺纹钢高效生产的需求。主要技术优点如下: 1、提出高速棒材生产线柔性轧制技术观点,创新性开发了高速棒材全规格单一孔型系统及组合传动的模块化轧机核心装备,使生产线的平均作业率由88%提升到90%以上,精度控制提升了0.4%,解决了高速棒材工艺的高作业率及高精度轧制问题,提升了智能化轧钢工艺水平。 2、针对新国标热轧钢筋合金减量化绿色生产的难题,对轧制的形变制度、温度制度及相变制度进行深入研究,创新提出低温精轧和轧后分级水冷的控轧控冷工艺技术,研发了热轧钢筋的控轧控冷组织性能预报模型及配套的智能控冷装置,使锰含量平均降低了0.3%以上,并实现了无钒添加。 3、研究了高速上钢系统中倍尺长度、制动距离、夹尾器夹持力及转毂动作周期的原理,创新设计了夹尾器及转毂机构,开发了具有完全自主知识产权的高速倍尺飞剪、智能夹尾器及高响应伺服转毂等一整套高速上钢装备,使45m/s上钢的产品规格进一步扩展,为高速棒材生产线提供了先进的装备保障。 4、开发高速棒材自动控制系统,其核心控制系统包括高速模块轧机速度补偿控制、水冷温度闭环控制、高速倍尺飞剪控制、高速上钢控制、自适应周期冷床控制,并研发出高性能工艺控制器TCU。实现温度控制指标在+/-10℃内,倍尺精度+/-60mm以内,成材率达到98%以上。
作者:wys@csm.org.cn 发表时间: 2020-03-25 10:58:46 阅读(1860) 评论(0)

6:[成果转化与推广--板带材新技术]热连轧板带钢新一代控轧控冷工艺技术

传统控轧控冷技术需要“添加大量微合金元素”和采用“低温大压下”,在钢铁行业产品升级转型发展的需求背景下,这一技术思路愈发体现出难以克服的局限性。以超快冷为核心的新一代控轧控冷技术,充分利用细晶、析出、相变等综合强化机制,已成为高品质热轧钢铁材料绿色化生产制造的有效途径。热连轧生产线带钢运行速度高、轧制节奏快、自动化程度高,技术开发难度很大。日本钢铁行业热衷于节约型先进制造技术的开发,其在该领域研究及应用处于国际前列,但作为核心机密不对外输出。本项目技术意义在于自主研发出我国首台套热连轧超快冷技术装备,开发出系列高品质、减量化热轧带钢产品,推广应用于我国十余条大中型热连轧产线。
作者:13840183083 发表时间: 2020-03-21 11:09:12 阅读(1679) 评论(0)

7:[科技成果评价--轧钢工艺与技术]高速棒材生产线核心技术与装备的开发与应用

本项目研发的45m/s高速棒材生产线具有生产灵活、轧制速度高、尺寸精度高、成材率及作业率高的特点,以及能够实现低温精轧及轧后分级弱水冷,减少合金元素消耗,降低生产成本的特点,有效的满足了螺纹钢高效生产的需求。项目获得授权专利21项,发表论文2篇,参编书籍1本。经过生产实践验证,以45m/s速度稳定生产,成材率高,生产成本低,部分性能指标优于国外公司。本项目技术成果化推向市场后,不到3年的时间,已经为公司带来约4.4亿元合同额,新增利润约4000万元,创造税收600余万元。近期谈判的高棒项目预计合同额约21.5亿元。另外,高速棒材技术也走出国门,泰国Millcon、印度DSP钢厂等客户已与我公司商谈高速棒材项目。本研发项目的成功应用,解决了我国螺纹钢新国标政策下,钢铁企业在生产线工艺及装备面临的转型需求,能够实现螺纹钢棒材高质量、低成本生产,提升企业的竞争力。同时,本项目的成功打破了国外公司在高速棒材核心技术及装备的壁垒,降低了生产线建设投资。随着钢企生产线升级改造的需求,高速棒材生产线市场需求旺盛。本研发项目的成功应用,解决了我国螺纹钢新国标政策下,钢铁企业在生产线工艺及装备面临的转型需求,能够实现螺纹钢棒材高质量、低成本生产,提升企业的竞争力。同时,本项目响应了国家绿色、节能减排及降低资源消耗的号召,满足了钢铁行业对科技创新,引领中国长材高质量发展的要求,改变了钢铁产业主要依靠引进与消化、吸收国外技术,缺乏竞争力的现状,替代并优于进口产品及技术,打破了国外公司在高速棒材核心装备及技术的壁垒,降低了生产线建设投资。随着钢企生产线升级改造的需求,高速棒材生产线市场需求旺盛。
作者:liuziwei@ceri.com.cn 发表时间: 2020-01-14 03:53:55 阅读(2220) 评论(0)

8:[科技成果评价--轧钢工艺与技术]车体轻量化用系列热轧高强钢的绿色制造及产业化

本项目属冶金科学领域。 本项目利用相变强化机制开发了540MPa~780MP级热轧双相钢/高扩孔钢;运用多种强韧化机制,开发了屈服300 MPa ~700 MPa细晶粒钢、抗拉420 MPa ~610 MPa大梁钢;运用微合金化及相应的TMCP工艺,开发了520MPa~750MPa级搅拌罐用钢;采用微合金化和TMCP及热处理工艺,开发了屈服强度大于960MPa级高强钢。 高强钢的应用是实现汽车“轻量化”的重要途径,围绕轻量化材料设计及流程减量化的“绿色制造”,本项目成果的主要创新性、先进性如下:(1)系列热轧双相钢/高孔钢及轻量化车轮制备:开发了540MPa~780MP级热轧双相钢/高扩孔钢,在国内率先实现了全双相钢/高扩孔钢车轮的制备,在部件减重15%的基础上,实现了疲劳性能翻番。 (2)车身结构用系列热轧高强钢及轻量化车身设计:开发了屈服300 MPa ~700 MPa细晶粒钢、420 MPa ~610 MPa大梁钢。采用上述产品可实现性能不降低车体减重5%。 (3)工程车辆构件用系列高强钢及轻量化应用:开发了520MPa~750MPa级搅拌罐用钢,产品的应用可降低自重系数30%。开发了屈服大于960MPa级高强钢,具有-40℃冲击功大于100J的优异韧性。 通过本项目的实施,开发了多系列热轧高强钢,共获5项省新产品、1项省名牌产品、2项省科技成果。近三年来累计生产12.7万余吨,新增销售收入约37.4亿元,新增加利润3.0余亿元,新增利税4.4亿余元,经济效益显著。 项目的实施,符合国家及安徽省相关产业规划,有很好的示范效应和社会效益。 项目取得的技术成果在马钢得到应用;所开发的产品在众多主机厂的车体结构件、搅拌罐罐体及液压支架等得到应用。随着中国汽车工业的发展,前述高强钢的应用范围必将更加广泛。
作者:马钢 发表时间: 2018-02-02 10:31:06 阅读(2246) 评论(0)

9:[研发项目动态--国家科技支撑计划]钢铁联合企业焦化废水处置分质回用技术及应用

主要目标: 研发出焦化脱硫废液低温热源余热利用的热催化氧化、漆酶/介体的难降解有机物预处理、自由基高级氧化、剩余污泥碳化、低 C/N 比焦化区域废水的MBR、再生水季铵盐固定床杀菌等六项关键技术;建成400m3/h的焦化废水再生示范工程;实现焦化废水再生技术的集成和设备的成套化,形成具有自主知识产权的焦化废水再生技术及设备,为我国钢铁行业焦化废水治理提供可靠技术支撑。 主要内容: 脱硫废液热催化氧化技术及设备研发 O/A/O工艺优化运行与控制参数研究 生化外排水的自由基氧化技术研究 自由基氧化出水的BAF深度处理技术研发 碳源循环利用的污泥减量化技术研究 焦化区域废水的MBR工艺优化及膜污染控制 季铵盐固定床消毒 建设中试线和示范工程 建成400m3/h焦化废水再生示范工程,出水水质达到《再生水水质标准—再生水利用于工业冷却用水》(SL368-2006)的水质。
作者:董鹏莉 发表时间: 2014-08-05 10:56:45 阅读(2647) 评论(0)

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