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搜索结果如下(共3条):

搜索范围:全部 ;关键字:冷镦;搜索位置:无限定;

1:[科技成果评价--轧钢工艺与技术]基于双机架MINI轧机的高品质特殊钢线材TMCP技术创新与开发应用

利用国产精轧机+双机架MINI轧机及相应的“10+2“”,自主创新开发高品质特殊钢线材的TMCP技术以及该技术的应用,生产了(1)汽车悬架弹簧钢50CrVA ,获得了100%的准平衡态组织F+P组织,减少退火工序,满足用户直接拉拔加工;(2)高性能工具钢S2 ,获得了均匀的贝氏体组织,体积百分数≥90%,二次脱碳浅,便于用户加工及提升产品疲劳性能;(3)免退火冷镦钢SWRCH35K,在线获得球化组织,球化率达到80%以上,铁素体占比达到78%,冷加工性能好,成功用于直接拉拔冷镦生产多种紧固件;(4)滚动体轴承钢GCr15,有效控制网状渗碳体析出,网状碳化物≤2.5级,晶粒度达到10级以上,热轧面缩≥30%,可实现轻拉拔减少下游加工工序亦可缩短球化退火时间;(5)帘线钢LX82A,提高索氏体化率到90%以上,无网碳组织,同批抗拉强度波动控制在±25MPa内。 针对中碳到高碳的特殊钢线材品种,自主创新开发出系列的基于MINI轧机的TMCP工艺技术,实现下游加工工序、节约能源、减少排放、改善组织、提升品质、降低成本等,对特殊钢线材基于MINI轧机的轧制工艺优化起到明显的指导意义,达到了同类技术领域的先进水平
作者:ztgt666 发表时间: 2020-04-28 10:47:56 阅读(296) 评论(1)

2:[科技成果评价--轧钢工艺与技术]基于双机架MINI轧机的高品质特殊钢线材TMCP 技术创新与开发应用

本项目“基于双机架MINI轧机的高品质特殊钢线材TMCP技术创新与开发应用”,围绕“10+2”流程创新、TMCP工艺创新、产品创新为核心,开展自主创新研究、开发及应用工作。通过产学研合作,基于“10+2”工艺流程,创新开发汽车用合金弹簧钢50CrVA、高性能手工具钢S2、免退火冷镦钢SWRCH35K、滚动体轴承钢GCr15、帘线钢LX82A等典型特殊钢线材品种的TMCP成套工艺技术,实现了高品质特殊钢线材的工业化生产,提升了产品的组织性能。产品实物质量达到国内领先、国际先进。实现下游加工工序减化、节约能源、减少排放、绿色环保、提升品质、降低成本等成效,取得良好的经济和社会效益。
作者:ztgt666 发表时间: 2020-01-08 03:09:23 阅读(382) 评论(0)

3:[科技需求--冶金新材料]冷镦和冷挤压用钢团体标准征求意见

本标准是在GB/T 6478-2015的基础上,依据紧固件行业的需求修改而成。与GB/T 6478-2015相比,主要变化如下: 1) 修改了非调质型钢牌号的命名代号。 2) 降低了P、S含量的上限。 3) 缩小了部分钢号的C和Mn含量上下限。 4) 增加了夹杂物等级的具体要求。 5) 增加了氧化铁皮的相关要求。 6) 对脱碳层的要求更细化、严格。 7) 原牌号ML18Mn及ML20Mn的名称分别修改成:ML18MnAl及ML20MnAl。 8) 增加了6个牌号: 根据JIS G 3507-2010,对应增加两个牌号:ML40Mn(对应SWRCH41K)、ML50(对应SWRCH50K)。根据JIS G 4053,增加ML15CrMo(对应SCM415)。 根据ASTM A193/A193M的B7钢及ASTM A29/A29M-16中4142,增加对应成分的ML42CrMo。 新增ML20CrB。 新增ML45B。
作者:GaoH 发表时间: 2018-11-14 11:25:53 阅读(1512) 评论(0)

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