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1:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展:宝钢股份炼铁厂基于“一总部、多基地”的智慧高炉运行平台

2020年10月,宝钢股份成立了涵盖宝山、湛江、梅钢、武钢四个基地炼铁厂的炼铁部,以“军种+战区”模式搭建了初步的管理体系平台。宝钢炼铁部汇集四基地技术力量,通过历史模型的再造升级、系统完善、大数据挖掘技术运用,自主集成、开发了“智慧高炉运行平台”,并推广到四基地应用,形成了一个各基地高炉系统互联、所有高炉炉况远程诊断、单高炉智能控制(闭环控制、模型互通)以及生产一体化管控的信息化、智能化运营的基于“一总部、多基地”的“智慧高炉运行平台”解决方案,并取得了良好地运行实效。
作者:高怀 发表时间: 2021-12-10 08:51:04 阅读(1081) 评论(0)

2:[科技成果评价--矿产资源综合利用技术]金鼎矿业高效开采与安全控制关键技术及应用研究

《金鼎矿业高效开采与安全控制关键技术及应用研究》科研项目,以山东金鼎矿业有限责任公司王旺庄铁矿阶段空场嗣后充填采矿为工程背景,针对矿岩力学特性和裂隙演化规律未知、充填体设计强度不精细、充填体原位强度不明确、矿房结构参数不合理、生产爆破对一步充填体扰动较大和充填矿房稳定性未知等问题,北京科技大学与山东金鼎矿业有限责任公司开展《金鼎矿业公司矿山高效安全开采综合技术研究》和《山东金鼎矿业有限责任公司采矿安全性研究》科研课题,采用室内力学试验、宏-细观数值模拟技术、井下充填体强度快速检测技术、爆破振动监测和应力变形监测等先进技术手段,主要开展了矿岩力学特性及裂隙岩体强度研究、充填体物理力学试验及设计强度优化研究、充填体强度现场快速检测及智能预测技术研究、充填采场结构稳定性研究、矿石及充填体宏-细观动力学特性研究、地下采场安全监测技术研究等6项嗣后充填矿山高效开采与安全控制高效技术研究,对于提高矿山生产能力、增加矿石回收率、保证矿山生产安全具有重要的意义。
作者:chen_shuai_jun@163.com 发表时间: 2021-12-09 03:46:06 阅读(1189) 评论(0)

3:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展: CISRI- -b DLab 材料数字化研发平台建设

中国钢研自主设计开发的 CISRI-DLab 平台是业内首个集材料计算、工艺模拟、服役模拟及材料大数据服务于一体的专业数字化研发平台,它针对材料研发应用场景,开辟了全图形云计算、材料 APP、材料区块链等新的技术场景。目前具备 255 万亿次峰值运算速度、2PB 数据存储容量,支持同时运行 10 个以上大型计算任务、200 个以上并发设计和数据任务、1 万台以上科研设备数据接入,并通过光纤和网络专线实现与集团各部门的终端接入。
作者:高怀 发表时间: 2021-12-06 09:26:59 阅读(1621) 评论(0)

4:[科技成果评价--冶金自动化与信息技术]可重构互操作冶金机理模型库及集成开发管理平台的研发与应用

目前冶金工业机理模型的不足制约了工业互联网平台在冶金工业的发展。另外,由于行业机理模型这类核心行业知识难以通过短期学习就可以快速掌握,必须通过行业从业人员通过长期的实践才能获得。因此,将冶金工业全流程涉及的人、流程、数据和事物都结合在一起,将工业的技术原理、行业知识、基础工艺等形成机理模型并形成冶金流程行业工业机理模型库,是实现工业互联网平台在冶金工业领域价值的关键。 冶金工业机理模型是冶金流程行业工业机理模型库的核心,是各类应用和APP的技术基础,也是工业互联网平台技术能力的集中体现。目前,我国冶金工业机理、工艺流程、模型方法等方面的经验和知识积累不足,机理模型缺失,模块化组件化能力较弱,现有通用工业互联网平台尚不能完全满足工业级应用需要,大大制约了工业机理模型库的应用效果和实际价值。
作者:高怀 发表时间: 2021-11-24 02:29:46 阅读(1574) 评论(0)

5:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展:首钢高性能无取向电工钢开发及产业化

高性能电工钢的开发涉及到冶金学、材料学、电磁学等多学科及其交叉领域,各产品特性的影响因素错综复杂,需要综合考虑各影响因素对不同产品特性的影响。 在用户技术端:首钢高性能无取向产品开发真正以市场为导向,以不同领域和类型的磁特性应用技术为出发点,建设高质量的电机仿真及测试实验室,形成了新能源电机、无人机电机、新能效家电和变压器等多领域的电机测试台架,通过电机仿真计算和台架测试的结合,全面深入地掌握用户需求,提升新产品开发的目标导向,同时形成市场引领性、前沿性材料的开发指导。 在产品设计端:以电工钢的核心特性—铁损极低化作为出发点,通过研究影响铁损特别是高频铁损的因素,重点解决高合金化带来的残余元素增多、二相析出物增多及高纯净化冶炼等问题。其次,为实现高磁感控制,从组织织构的系统化控制、热处理过程组织和织构的遗传演变规律等角度解决磁感应强度提升困难大和高合金降低磁感的问题。最后,为了实现电工钢的高强度要求,在Si、Al高合金固溶强化前提下进一步开展多元合金固溶强化和复合强化技术研究,实现1000MPa以下系列高性能电工钢开发。 在产线制造端:为解决高合金化带来材料塑韧性变化导致边裂和断带等生产难题,通过材料机理研究、轧制工艺创新及退火张力控制等技术创新和工艺优化, 实现高性能电工钢的批量稳定生产;并通过连轧工艺技术创新实现高效高尺寸精度的稳定制造。
作者:高怀 发表时间: 2021-11-22 10:00:35 阅读(1298) 评论(0)

6:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展:MEC热轧钢材生态除鳞技术与成套机组

氧化皮是钢材在高温下发生氧化作用形成的腐蚀产物,氧化皮面积越大,钢材基体腐蚀速度越快、腐蚀越严重,因此钢材加工前需要去氧化皮。传统去除氧化皮采用酸洗法,通过酸液和钢材表面的氧化皮发生化学反应除鳞,是国内外应用最广泛的除鳞技术,具有效率高、生产速度快等优点。但酸洗过程中产生的大量酸雾、含重金属离子废酸、含重金属酸泥、含金属离子的废水等危废,成为了环保重点管控的高污染源头,必须通过燃烧酸再生或中和处理后才能达到排放标准,严重影响了“碳达峰、碳中和”的目标实现,制约了当前钢铁工业的绿色、低碳、高质量发展。 为了解决上述环保与效益兼顾的难题,浙江谋皮环保科技有限公司自主研发了国际首创的热轧钢材MEC(Mopper Ecology Clean简称MEC)生态除鳞技术,其基本原理是,利用硬质材料研磨刷磨轧钢表面的氧化皮,但如何将分散的硬质研磨材料均匀牢固的附着在除鳞辊上,是实现高效除鳞工艺技术的基础和关键。该技术通过高速打磨去除钢材表面氧化皮,它的主要特点为“高效、环保、零排放”
作者:高怀 发表时间: 2021-11-22 10:00:24 阅读(1167) 评论(0)

7:[科技成果评价--冶金新材料]新能源汽车用高性能电工钢开发及产业化

近年来,新能源汽车迎来飞速发展。大力发展新能源汽车产业和普及新能源汽车应用对提升我国工业化水平、改善我国能源结构、防治大气污染等问题均具有不可估量的意义。 电工钢作为电磁转换的核心材料,决定了电机的整体性能。由于汽车行驶过程驱动电机需具备效率高、转速高、转矩大等特点,电工钢与之对应的关键质量特性包括低铁损、高强度和高磁感。与全球领先的新能源汽车企业相比,我国新能源汽车企业应用的电工钢产品电磁性能相对偏低。国内以首钢和宝武为代表的企业正在积极研发新能源汽车用电工钢,特别是0.30mm及以下厚度产品,但是由于市场、技术诀窍等原因,目前新产品仍处于开发试制阶段,尚未形成稳定批量化生产。因此国内新能源汽车用高性能电工钢开发及产业化滞后的现状严重制约了我国新能源汽车行业高质量发展。 为实现电工钢更低高频铁损、更高磁感和更高强度,新能源汽车用高性能电工钢的开发和产业化面临极低高频铁损控制难度大、电工钢强度与电磁性能矛盾难以调和、高合金电工钢生产难度大等行业技术难题。北京首钢股份有限公司和首钢智新迁安电磁材料有限公司牵头产业链多家单位,从2014年起启动“新能源汽车用高性能电工钢的开发和产业化”项目历经8年的开发,形成了以下关键技术: (1)开发以硫化物为核心的析出物无害化控制技术,实现以高熔点析出物为主的类型控制和尺寸粗大化控制;首创近立方织构为核心的系统化控制技术,实现近立方织构比例从45%提高到54%,开发出极低铁损高磁感25SW1250H全球首发产品。 (2)建立多元合金强化设计模型,发明了兼顾强度、磁性能和韧塑性的复合强化技术,综合利用多元合金固溶强化和位错强化技术,开发出目前行业最高强度35SWYS900产品。 (3)提出高合金电工钢轧制增韧增塑技术,突破高合金电工钢的轧制技术瓶颈;发明了退火炉微张力控制技术和高效热处理技术,首次实现(Si+Al)>4.3%的高合金产品高效稳定生产。 项目开发了以极低铁损高磁感25SW1250H和目前行业最高强度35SWYS900为代表的多项新能源汽车用高性能电工钢产品,并批量应用于大众、比亚迪、理想等国内外知名新能源汽车企业。近三年首钢新能源产品销量累计7.85万吨,实现销售收入6.8亿元,为中国由“汽车大国”向“汽车强国”转变及汽车行业高端材料国产化做出了突出贡献,推广应用前景广阔。
作者:shougangev 发表时间: 2021-11-12 08:33:36 阅读(1713) 评论(0)

8:[科技成果评价--冶金新材料]发动机用超纯净高强度弹簧钢关键技术研究与应用

发动机用高应力长寿命弹簧是弹簧行业“金字塔尖”的产品,其作为汽车的“心脏”——发动机的关键部件,要求超高的可靠性和稳定性,疲劳寿命基本要求是2300万次。 目前国内超纯净高强度汽车弹簧钢基本依赖进口。日本神户、新日铁等少数国外钢铁企业在弹簧钢及其制品行业形成了稳固的产业链和供需关系,对国内弹簧和弹簧钢丝企业采取限制供应措施,受近几年疫情影响,原材料供应更加紧张,严重制约了我国高端装备制造业的发展。由此可见,超纯净高强度弹簧钢是典型的“卡脖子”产品。 兴澄公司于2014年组建了“超纯净高强度汽车弹簧钢”研发团队,进行了系统性的研究,取得了高端弹簧钢的多项重大和突破性理论技术研究成果,打破了高端弹簧钢产品“卡脖子”的局面。
作者:江阴兴澄特种钢铁有限公司 发表时间: 2021-11-12 08:32:39 阅读(1517) 评论(0)

9:[科技成果评价--冶金焦化技术]基于余热高效回收构建焦化洁净低碳能量流网络

主要研究内容包括:①气-固-液多相高效上升管换热器的研制与换热强化;②导热油负压脱苯工艺及其传热传质强化;③导热油回收上升管系统网络建模;④能量流网络智能化控制优化设计。 本项目通过低碳洁净能源流网络的构建,变革现有上升管余热的回收方式与焦化余热的利用方式,大幅降低焦化系统能耗、减少焦化过程CO2排放、推动焦化工艺技术进步;为焦化企业创造更好的经济效益和社会效益,加速实现焦化企业可持续发展、绿色转型升级和“双碳”奋斗目标。
作者:wys@csm.org.cn 发表时间: 2021-10-27 03:28:38 阅读(1569) 评论(0)

10:[研发项目动态--产业化示范工程]科技新进展:新型高锰超低温钢开发与应用

高锰钢由于其面心立方晶体结构的特征,导致其屈服强度相对较低(通常在200~400MPa之间),使其在工程应用方面具有一定的局限性,亟待解决LNG储罐用热轧高锰钢屈服强度低这一问题。目前,主要采用固溶强化、细晶强化和沉淀强化等方式来提高屈服强度,但对于具有面心立方晶体结构的高锰钢,固溶原子的固溶强化效果远低于其在体心立方晶体结构铁合金中的固溶强化效果。细化晶粒可以有效地提高屈服强度,但是,只有将晶粒细化至5μm以下时,实验钢的屈服强度接近400MPa,另外,高锰钢通常在500~800℃进行退火处理,以获得再结晶细化组织,当退火温度高于800℃时,组织发生明显的粗化。但我们的研究发现,一方面高锰钢存在一个500~800℃的脆性区间,另一方面高锰钢的超低温韧性随着晶粒尺寸的减小而恶化,可见,采用充分细化晶粒来改善热轧高锰钢的屈服强度难以满足其对超低温韧性的苛刻要求。因此,在不显著损害热轧高锰钢超低温韧性的条件下,引入适当的强化机制成为亟待攻克的难题。
作者:高怀 发表时间: 2021-10-21 09:45:00 阅读(1215) 评论(0)

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